BBA入门级SUV 对比X1、Q3、GLB谁更适合你？

　　价格战越演越烈，BBA也不再遥不可及，曾经只能买一台普通合资SUV的价格，现在已经可以够到BBA了，像奔驰GLB宝马X1奥迪Q3，他们的终端市场价格都来到了20多万，那这三台车应该怎么选？

　　宝马X1的优势在于动力。除了最低配车型之外，其他车型都是2.0T，说出去比奔驰1.3T和奥迪1.5T都有面子，但急加速时的扭矩转向，总让人觉得它有点像脱缰的野马，hold不住，开着不稳。

　　变速器方面新款的X1从8AT变成了7DCT，低档位收油门存在偶发的拖拽，宝马很多车型都这样，但是在半联动这种双离合的噩梦工况，X1的离合器片摩擦感很低，不粗糙，蠕行的扭矩控制也要更细腻，像AT。

　　而且宝马X1后排空间大，新款车型的后排坐垫也得到了加长，比老款更舒适，车内隔音因为不错，即便是入门车型，它也有豪华品牌该有的豪华感。

　　奔驰GLB的优势在于品牌，GLB的外观延用了“大”奔驰GLS的设计语言，即便是GLB的体型小，但看上去也够大气。

　　另外GLB虽然内饰材料一般，但是一看上去就有高级感，氛围灯的设计，晚上打开之后，漫反射的光线映到内饰板上，就像是高级酒店的灯光一样。

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　　总之奔驰GLB能够给到豪华品牌应有的情绪价值，而且开起来不会有明显的短板，转向阻尼均匀、双离合调校的成熟，类似于宝马X1。

　　但是别错以为奔驰GLB是一台舒适的车，它全车的座椅都偏硬，甚至主驾还有点顶腰，而且发动机噪音大、中高速的提速比较疲软。

　　奥迪经常被人拿来与大众调侃，而Q3实车相比奔驰宝马，也的确不够有高级感，特别是内饰，虽然层次感很强，但是材料都很硬，触手可及的塑料，还是机械档把，中控台位置坑坑洼洼，后排空间也是中规中矩。双离合的调校，相比之下颗粒感很多，半联动的抖动控制，虽然比大众好，但是不如奔驰和宝马

　　但是奥迪的优势在于它省油，而且保养便宜，完全可以拿它当大众来养，经济压力小。但是说到开起来，1.5T的动力和大部分小排量发动机一样，初段体验不错，但是中高速同样是有些疲软，而且Q3的油门像开关，不线性，所以也会觉得它的油门不算跟脚。

　　总之，综合对比品牌和车辆本身性能，宝马X1是三台车中相对拔尖的，而奥迪的优势在于用车成本更低，更亲民，奔驰则是品牌更有号召力，所以如果是第一次卖豪华品牌，建议首选宝马，但是使用成本不如奥迪Q3，比大众定位更高，但用车养车同样实惠，不过在提供情绪价值方面，就不如奔驰了。